Short stories
短編創作
２スト野朗の憂鬱（続き）
足回りは、
パラツインＴＺＲ後期型（後方排気）倒立フロントフォークにブラケットごと換装、リアサスは同じくＴＺＲリアアルミスイングアームを数箇所ステーを溶接してマルチリンクでサスにオーリンズ（１本１４万円！！）をぶち込む。
まぁ、レトロのアルミスイングアームでもいいが。あとはＴＺＲのアルミホイールに入れ替えてＯＥＭのバイアスタイヤからラジアルのハイグリップへ。
ちなみに俺はダンロップ派だ。ブリジストンが硬派だとか、やっぱミシュランでしょうとか俺は知らねぇ！（爆）
あ、そうそう、ブレーキは前輪にブレンボのレーシング４ポットキャリパーをアルミ切削のステーかまして装着。
ブレーキホースはアールズの耐圧仕様ステンメッシュ入りだ。ディスクはカーボンコーティングベンチレーテッドダブル、パッドもレーシングスペックのカーボンタイプだ。
走り出したら止まらねぇってんじゃ話にならねぇからな。キキキッとジャックナイフ状態だぜ！
車体系は、
フロントブラケットのピボット部に溶接で補強を２箇所、トラス構造のメインフレームピボット部に２箇所、リアにも２箇所溶接補強。
なにぃ？そんだけやるなら素直にＴＺＲ乗れって？
ばかもーんっ！！
ＲＺのシルエットを色濃く残すＲ１−Ｚだからこそ、現代のナナハンキラーとして課された十字架を背負っているという事を貴様はよく理解していないだろう？
